PID效應（Potential Induced Degradation）是指當太陽能模組與地面形成高強度負電壓，其所形成的電位差將導致太陽能電池或模組造成損害外，還會引發效能下降的問題，而PID free（免於電勢差誘發衰減）則是了檢驗產品可承受PID效應之驗證。

Telecom Engineering Center是日本無線電設備符合性驗證的主要的註冊驗證機構。電信法規定，指定的無線電設備型號核准（即技術法規的合格驗證）。驗證是強制性的，驗證機構為MIC指定的無線電設備範圍由註冊機構批准。電信法要求相關（電信工程技術中心）是日本無線電設備符合註冊驗證機構驗證。

日本VCCI驗證是針對IT設備的電磁控制，屬於產品的EMC驗證。VCCI驗證是非強制性的，完全基於自願性。
只有VCCI的實驗室會員才有資格做此項驗證，必須由有VCCI授權證書的實驗室才能出報告。製造商需成為VCCI的成員才能使用VCCI標簽，製造商要繳納入會費和一年一次的會員費就可以成為該組織的成員。客戶在拿到產品測試的報告之後要到VCCI去交納入會費和會員費之後才能使用VCCI標籤。

Korea Communication Commission即韓國通訊委員會根據韓國《電氣通訊基本法》第33條，以及《無線電波法》第46條和第57條的規定，建立了廣播通訊設備驗證制度，該制度要求，凡是生產，進口或販賣廣播通訊設備驗證條規第3條規定的產品，都應該事先獲得MSIP驗證，屬於強制性驗證。

SAI（Standards Australia International Limited）是一個獨立的股份公司，屬於非營利之標準制定之組織，在1999年以前就是廣為人之的SAA（澳大利亞標準協會），SAA只是一個標準制定機構並不頒發產品驗證書。
澳洲標準不是法律文件。然而，當一個政府在立法中引用一個標準時，它就成為強制性的。
得到驗證必須經由SAI驗證的授權機構檢驗並頒發證書，此安規驗證沒有驗證標誌只需要把驗證的號碼以及驗證公司縮寫代碼打在標籤上即可。
標準制定活動分為12個行業

1. 農業，林業，漁業和食品
2. 礦業
3. 製造和加工
4. 建築施工
5. 電工技術與能源
6. 水和廢物服務
7. 運輸和物流
8. 健康和社區服務
9. 消費品，服務和安全
10. 教育培訓服務
11. 通訊，信息技術和電子商務服務
12. 公共安全; 公共行政 商業與管理

以下介紹法規強制性要求申請SAA驗證通過才可於澳洲區域上市之電器產品資訊，電器驗證證書效期為5年

OSHA創建的NRTL計劃，以確保某些類型的設備進行測試和驗證，他們在工作場所使用安全。
在北美，製造商在市場上合法銷售民用或工業用的產品就必須按照國家的標準對其進行嚴格的測試。只有通過了國家任何實驗室(NRTL)的相關測試，該產品才能在市場上合法銷售，NRTL驗證提供了明確的證據，證明您的電器和電子產品符合北美市場要求的標準。NRTL驗證產品提供符合進入美國和加拿大的安全要求的保證，使業者能夠充分利用這一地區豐厚的潛力。
NRTL有授權給各大實驗室,以上這幾個圖形代表由各大驗證機構之合格標誌，圖形雖不一樣但是代表通過的安規標準是一樣的，都是NRTL驗證。

以色列的能效標籤和最低能效要求最早從1985年開始實施，一個來自各政府部門、專業組織、標準機構和消費者協會的專業委員會，實施了該項目的第一階段。不久，以色列的標準機構負責發展並實施所有住宅用器具的標籤和標準，涉及13種產品。所有的產品標準均為強制性的，但有些標籤為自願性的。然而，由於該標籤及標準機構沒有法律法規的支持，該項目在實施時遇到了困難。因此從1996年起，MNI開始陸續發佈法規以規定標準和標籤要求。
產品必須符合規定的最低能效要求，否則不得進口、銷售、交易產品，也不得展示或類似方法
若產品的能浩大於法規規定的允許能耗要求，則不得進口、製造或銷售該物品
若產品沒有加貼規定的能效標籤或在其附近展示能效標籤，任何人不得在商店、展示廳或任何類似地點展示產品或其照片與圖片。能效標籤必須標記A級到G級。其中A級為最高能效，G級為最低能效。

歐盟指令 92/75 / EC [1]制定了能源消費標籤制度。因此大多數白色家電，燈泡包裝和汽車必須在提供出售或出租時明確顯示歐盟能源標籤。能效設備的能效等級從A至G的標籤，A是最節能，G效率最低。標籤還可以在客戶選擇各種型號之間提供其他有用的信息。
為了跟上能源效率的進步，後來推出了A +、A ++以及A +++等級
能源標籤分為至少四類：
·        設備的詳細信息：根據每個設備，具體細節，型號及其材料
·        能量等級：與一個字母相關聯的顏色代碼（從A到G），可以了解設備的電氣消耗
·        消耗，效率，容量等：本節根據設備類型提供信息
·        噪音：設備發出的噪音以分貝為單位

美國汽車工程師學會（SAE），是美國及世界汽車工業（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術報告、參數（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數據庫。該學會每月要向大約14 000多個技術人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態。

該協會的標準化工作，除汽車製造業外，還包括飛機、航空系統、航空器、農用拖拉機、運土機械、築路機械以及其它製造工業用的內燃機等。SAE所製定的標準不僅在美國國內被廣泛採用，而且成為國際上許多國家工業部門和政府機構在編制標準時作為依據，為國際上許多機動車輛技術團體廣泛採用，美國及其它許多國家在製定其汽車技術法規時，也在許多技術內容或環節上常常引用SAE標準，成為國際上最著名的標準體系。同時，在美國國家標準學會（ANSI）的支持和領導下，SAE協會代表美國汽車工業界積極參加國際標準化組織（ISO）道路車輛技術委員會（TC22）的工作。

可以說，SAE 在汽車領域擁有世界上最龐大、最完善的標準體系，目前總數已達到1743項

1999年開始，加州政府就立法允許單人駕駛“永久低排放車輛”（Inherently Low Emission Vehicle）行駛於城市高速公路的高乘載車道。這些“永久低排放車輛”包括純電動汽車（Battery Electric Vehicle）,燃料電池汽車（Fuel Cell Vehicle）,和壓縮天然氣（CNG）汽車。符合條件的汽車可以獲得一個白色的清潔空氣車輛標籤（Clean Air Vehicle Decal）。目前標章已進化成白色與綠色的標籤兩種。此標章為車主自行去申請，非廠商針對車種進行申請。

美國環保局提出了一套根據汽車燃油效率和碳排放而評級的系統，根據這一新規定，新車出售時將需要標明自A~D四個不同的節能評級標籤。電動汽車車款於此標準下可取得較高等級的A或是B，而一般的耗油汽車則是容易取得C或是D，標籤上需顯示每英里的能源消耗量、氣體排放等級、節省燃料成本、每加侖當量等等資訊，詳細請見規範內容之網址。

以色列環保標章基於基於以色列標準SI 1738制訂，而該標準本身基於歐盟指令880/92擬定。由以色列標準協會與環境保護部合作頒發之標準，以色列環保標章提供了一個產品的環境質量相對於其他同類產品的整體評估，可證明產品對於環境的危害較小。

帶有綠色標籤的產品或服務減少了有害物質的使用，提高了能源效率等等。

以色列標準學會是國際eco labelling組織的成員。因此以色列環保標章可能可以在國際上被承認。

印尼的環保標章，比起同類產品在產品生命週期的過程可減少對環境影響的產品，對環境友善的產品進行驗證的標章，這個環保標章可使用在印度尼西亞的零售商品上

1.     符合標準

2.     積極主動，由合格可靠的第三方（Eclipse驗證機構）進行評估過程

3.     當產品符合特定產品類別的標準時，允許使用環保標章

4.     考慮到整個產品生命週期中的環境影響

5.     環保標章的標準必須客觀，公正，並以科學數據為基礎

6.     透明度

7.     不阻礙貿易

為實施印度尼西亞環保標章，目前在印度尼西亞有兩個經過國家認可委員會（KAN）驗證的環保標章驗證機構（LSE）。

到目前為止，已經有4個行業，19個品牌的產品已經通過了環保標籤l印尼標準印刷紙的驗證。

I型環保標章是多重標準環保標章，獲得環保標章標識的產品必須首先滿足指定的規範標準。執行這些標準的驗證過程由第三方或獨立，有效和可信的環保標章驗證機構（LSE）執行。

印尼的環保標章，比起同類產品在產品生命週期的過程可減少對環境影響的環境友善的產品進行驗證的標章，這個環保標章可使用在印度尼西亞的零售商品上。

1.     符合標準;

2.     積極主動，由合格可靠的第三方（Eclipse驗證機構）進行評估過程;

3.     當產品符合特定產品類別的標準時，允許使用環保標章標識;

4.     考慮到整個產品生命週期中的環境影響;

5.     環保標章的標準必須客觀，公正，並以科學數據為基礎;

6.     透明度和利益相關者參與（共識過程）;

7.     不阻礙貿易

II型環保標章包含對產品的環境方面有聲明（聲明）的產品。此類環境方面的聲明可能由製造商，分銷商，品牌持有者或其他方面自行發表。聲明不必由第三方驗證，但應符合適用的條款。在市場上辨別這種產品是看產品或包裝上的環境要求。

韓國環保標章係依據Development of and Support for Environmental Technology Act [Act No. 10550, Ministry of Environment]推動實施，具有正式法源。

韓國環保標章執行機構歷經多次改組，目前由KEITI執行環保標章之標準訂定與產品驗證作業。KEITI係於2009年4月8日成立，由兩個機構，KOECO與KIEST，合併而成。前者係原韓國環保標章組織專責機構（前身為KELA），後者為環境技術開發與教育機構。目前KEITI共有142名正式員工，200餘名臨時人員。而直接負責環保標章驗證作業者為驗證與查證處，下分四個部門，即(1)環保標章驗證辦公室；(2)環保標章與驗證管理部門；(3)碳管理部門及(4)環保產品推廣辦公室。

韓國環保標章已公告143項規格標準（有效數），通過驗證廠家數1872，產品數7256件。

同樣以綠色商店為重要工具，但對綠色商店之評選條件較我國更全面，而近期亦推出綠色信用卡制度，擴大推動一般民眾之綠色消費。

CRAA 產品驗證是北京中冷通品質驗證中心有限公司（以下簡稱 CRAA 驗證中心） 開展的暖通、空調、製冷和供熱水設備及其零部件產品的性能驗證和機械安全驗證的統 稱。CRAA 驗證是自願性質的產品驗證。

驗證時間從驗證協議生效開始計算，取證所需時間取決於申請方現場品質保證能力 審查，產品抽樣檢驗，申請方付款等環節的進展。正常情況下取證時間不超過三個月。

CRAA 驗證證書有效期為 4 年，自發證之日起至證書有效期滿，稱為一個

驗證週期。對於擴單元驗證證書，證書有效期截止日期與其他已有證書取齊。